সোমবার উত্তোলিত 215-টন ট্রাস হুয়াজিয়াং গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন ব্রিজ কংক্রিটের ডেকের জন্য প্রাথমিক সমর্থন হবে।  [ছবি: লিউ বোকিয়ান/For chinadaily.com.cn]



গুইঝো প্রদেশের হুয়াজিয়াং গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন সেতু সোমবার তার প্রথম ইস্পাত ট্রাস লিফট সম্পন্ন করেছে, যা আগামী বছরের নির্ধারিত উদ্বোধনের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ চিহ্নিত করেছে।


 বেইপান নদীর উপরে 625 মিটার উঁচু, 2,890-মিটার দীর্ঘ সেতুটি একটি আঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অংশ।  2022 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল৷ 2025 সালে শেষ হলে, এটি বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতু হিসাবে একটি নতুন রেকর্ড তৈরি করবে৷


 সোমবার উত্তোলিত 215-টন ট্রাস কংক্রিটের ডেকের জন্য প্রাথমিক সমর্থন হবে।  এটি 93টি ট্রাস সেগমেন্টের মধ্যে একটি, যার ওজন 21,000 টনের বেশি, যা সেতুটির মূল কাঠামো তৈরি করবে।


 এত বেশি ওজন বিবেচনা করে, প্রকৌশলীরা খাড়া পাহাড় এবং গভীর উপত্যকার চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে নেভিগেট করার জন্য পরিবহন, উত্তোলন এবং স্মার্ট মনিটরিং সিস্টেমগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে বিশ্বের বৃহত্তম কেবল ক্রেন সিস্টেম স্থাপন করেছে।


 30 টিরও বেশি হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা এবং অসংখ্য সেন্সর নিরাপদ, সুনির্দিষ্ট অবস্থান নিশ্চিত করতে রিয়েল-টাইম ডেটা সরবরাহ করে।


 "অভ্যন্তরীণভাবে তৈরি স্মার্ট লিফটিং সিস্টেম, সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য Beidou নেভিগেশন এবং IoT প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এই সিস্টেমটি শ্রম খরচ কমানোর সাথে সাথে লিফটের নির্ভুলতা এবং নিরাপত্তা উভয়ই উন্নত করে, " নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপক ওয়াং সংইউ ব্যাখ্যা করেছেন।


 ব্রিজের স্মার্ট কন্ট্রোল সেন্টারের অভ্যন্তরে, শুধুমাত্র কয়েকটি অপারেটর ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া পরিচালনা করে, সিস্টেমটি এমন একটি কাজকে কমিয়ে দেয় যার জন্য এক সময় 20 জন লোকের প্রয়োজন ছিল যা এখন শুধুমাত্র দুটি অপারেটরের প্রয়োজন।


 Guizhou এর রুক্ষ ভূখণ্ড তার ট্রাফিক নেটওয়ার্ককে সমর্থন করার জন্য বিস্তৃত সেতু অবকাঠামোর প্রয়োজনকে চালিত করেছে।  একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, হুয়াজিয়াং গ্র্যান্ড ক্যানিয়ন ব্রিজ তার দুই প্রান্তের মধ্যে ভ্রমণের সময় এক ঘন্টা থেকে কমিয়ে মাত্র এক মিনিট করবে, স্থানীয় গতিশীলতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে এবং বিখ্যাত হুয়াংগুশু জলপ্রপাতের মতো কাছাকাছি আকর্ষণগুলিতে পর্যটনকে বাড়িয়ে তুলবে।


 প্রকল্পের দলটি জানিয়েছে যে নির্মাণকাজ এখন 75 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে, সমস্ত প্রধান তারের জায়গায়।  অবশিষ্ট ইস্পাত ট্রাস বিভাগগুলি চীনা চন্দ্র নববর্ষের চারপাশে ইনস্টল করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সেতুটি 2025 সালের শেষার্ধে খোলার পথে রয়েছে।